車輛報(bào)廢不去車管所注銷，那應(yīng)該是你把車輛私自處理了！因?yàn)椴蝗ブ付▓?bào)廢廠拆解報(bào)廢，就得不到《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》，車管所沒(méi)收到證明文件就不會(huì)注銷車輛檔案，報(bào)廢車就會(huì)一直以掛在你的名下?？赡芏虝r(shí)間你感覺(jué)不到對(duì)自己的影響，但是當(dāng)你處理交管業(yè)務(wù)時(shí)，有的業(yè)務(wù)就不能辦理，比如上牌、過(guò)戶，甚至駕駛證業(yè)務(wù)也又可能受到影響。

現(xiàn)在規(guī)定車輛總行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里才達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)于很多行駛里程比較少的車主來(lái)說(shuō)很難達(dá)到。不過(guò)同時(shí)又規(guī)定連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期沒(méi)有獲得年檢合格標(biāo)志，車輛也達(dá)到了強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期需要具體解釋一下是多長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)椴煌隀z周期的車輛三個(gè)檢驗(yàn)周期時(shí)間也會(huì)不同。我們先看一下現(xiàn)在的私家車年檢政策！

新車免檢期

9座及9座以下私家車6年免檢，但需要注意6年免檢不包括第6年，到了第6年需要上線檢驗(yàn)。同時(shí)還需要特別注意的就是第2年、第4年需要換領(lǐng)年檢合格標(biāo)志，現(xiàn)在直接手機(jī)APP上換電子標(biāo)就可以了。

這類車輛的三個(gè)檢驗(yàn)周期就是6年！

兩年一檢期

第6年上線檢驗(yàn)后也就代表免檢期已過(guò)，超過(guò)6年不滿10年就是兩年一檢，也就是第8年上線檢驗(yàn)，第10年必須上線檢驗(yàn)。

這類車輛的三個(gè)檢驗(yàn)周期也同樣是6年！

一年一檢期

超過(guò)10年不滿15年的車輛就進(jìn)入了一年一檢階段，每年都要上線檢驗(yàn)一次。在此階段，有的車輛已經(jīng)很難真正達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

這類車輛的三個(gè)檢驗(yàn)周期是3年！

一年兩檢期

超過(guò)15年的車輛需要一年兩檢，這對(duì)很多性能不好的車輛是比較大的考驗(yàn)。因?yàn)槲矚馀欧艠?biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提高了很多，所以一些平時(shí)保養(yǎng)不合理的車輛很難通過(guò)。

這類車輛的三個(gè)檢驗(yàn)周期是1年半！

按照正規(guī)的報(bào)廢流程是把報(bào)廢車送到指定的報(bào)廢廠進(jìn)行拆解，然后把報(bào)廢廠開(kāi)具的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》給到車管所，車管所就會(huì)把車輛檔案進(jìn)行注銷。

由于回收價(jià)格問(wèn)題，很多車主就不愿意送去指定報(bào)廢廠，干脆就自己賣給廢品收購(gòu)站。按照規(guī)定，私自售賣報(bào)廢車屬于違法行為，只是很多時(shí)候沒(méi)有出現(xiàn)事故，所以很少有車主受到處罰！

不過(guò)還是需要提醒一下，為了防止報(bào)廢車的零部件成為非法改裝車的零件：即使你賣給廢品公司也需要保證他們把零部件拆解報(bào)廢，那些重要的識(shí)別碼（發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)）也需要磨平！

雖然你可以足夠謹(jǐn)慎以保證車輛真正被報(bào)廢解體，這只是避免了后續(xù)的法律風(fēng)險(xiǎn)。但是你以后還會(huì)面臨交管業(yè)務(wù)上的限制，受影響的交管業(yè)務(wù)有兩大類，分別是機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)和駕駛證業(yè)務(wù)，各地也會(huì)有所差異，大致都差不多！

機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)受到影響

報(bào)廢車檔案沒(méi)有正常注銷，在車管所的車輛信息顯示的是“達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”，就會(huì)一直掛在車主名下。車輛注銷屬于車管所的機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)，因此首先影響的就是相關(guān)聯(lián)的機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)，比如購(gòu)買了新車不能上牌、購(gòu)買了二手車不能過(guò)戶。

駕駛證業(yè)務(wù)受到影響

報(bào)廢車是屬于機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)，正常情況是不會(huì)影響到駕駛證業(yè)務(wù)，但有些地方管控力度比較大，直接關(guān)聯(lián)駕駛證業(yè)務(wù)。因?yàn)闊o(wú)論是機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)還是駕駛證業(yè)務(wù)都屬于車管所業(yè)務(wù)范圍，所以只要車管所想關(guān)聯(lián)起來(lái)是很容易的事情。比如你的駕駛證丟失想補(bǔ)辦新證，或者駕駛證期滿換領(lǐng)都會(huì)受到限制。

除了交管業(yè)務(wù)受到影響以外，很多地方還在試點(diǎn)與個(gè)人證信關(guān)聯(lián)，主要分兩種類型，一種是報(bào)廢車有違章沒(méi)有處理，另外一種主要針對(duì)企業(yè)、貨車以及面包車！

按廢車違章不處理帶來(lái)的影響

車輛不按正規(guī)流程報(bào)廢，自然也就不會(huì)去處理車輛違章。車輛與行駛證關(guān)聯(lián)，但是有的車主有駕駛證，有的是沒(méi)有駕駛證的，但是如果直接與證信關(guān)聯(lián)，那么直接刷身份證就顯示出來(lái)了。

企業(yè)車輛、貨車、面包車的影響

現(xiàn)階段對(duì)這三類車輛報(bào)廢管控算比較嚴(yán)格的，尤其是大貨車，為了敦促這些車輛及時(shí)按規(guī)定報(bào)廢，一些都會(huì)提前預(yù)警，如果還沒(méi)去處理就會(huì)影響信用分。

這些影響會(huì)因?yàn)榈貐^(qū)的執(zhí)行力度不同而有所差異，但是假如報(bào)廢車并沒(méi)有真正被報(bào)廢處理，導(dǎo)致一些重要零部件被用于拼裝車，那么就帶來(lái)了法律風(fēng)險(xiǎn)！

拼裝車上的零部件怎么追溯來(lái)源可能有的車主不能理解，這是因?yàn)檐囕v有一些重要的識(shí)別碼，比如車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。

車架號(hào)的重要性

車架號(hào)也叫做車輛識(shí)別碼，也相當(dāng)于車輛身份證。是由17位數(shù)字和字母組成的識(shí)別編碼，通過(guò)車架號(hào)可以知道車輛生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)地區(qū)等信息，而且是獨(dú)一無(wú)二的數(shù)字組成。一般在車輛銘牌、發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及儀表臺(tái)側(cè)邊可以看到。

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的重要性

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就是我們新車上牌時(shí)需要拓印的鋼印號(hào)，也是唯一編碼。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一組獨(dú)立編碼，包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、生產(chǎn)日期自己產(chǎn)地信息。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)就像心臟一樣，正因?yàn)槿绱酥匾园l(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就成為了管理車輛的重要信息檔案。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)除了在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)體上找到，也可以通過(guò)行駛證、登記證書、購(gòu)車發(fā)票查到！

法律風(fēng)險(xiǎn)有哪些？

如果你私自把報(bào)廢車賣給了廢品收購(gòu)站，這些重要識(shí)別碼沒(méi)有被磨平，廢品收購(gòu)站再次轉(zhuǎn)手賣給其他人。一些重要的部件就會(huì)用于拼裝車，不要指望他們會(huì)主動(dòng)去磨平識(shí)別碼。這樣一旦拼裝車被查獲，那么肯定可以追溯到原車主，將會(huì)面臨非法出售報(bào)廢車的處罰。按規(guī)定會(huì)沒(méi)收違法所得，并處于2000元以上20000元以下的罰款。

另外如果報(bào)廢車或者拼裝車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)肯定是不會(huì)理賠。駕駛?cè)藛T需要承擔(dān)賠償責(zé)任以外，如果剛好是駕駛報(bào)廢車上路，那么報(bào)廢車原車主也需要承擔(dān)連帶責(zé)任。因?yàn)槌鍪蹐?bào)廢車本身就屬于違法行為，駕駛報(bào)廢車或者拼裝車上路行駛也是屬于違法行為。